鉄板焼最前線

低予算卒業旅行の計画

卒業旅行の間によかっただけのグループ8人で行ったときは、最もコストを安くすることができる旅行の計画を決定していました。各交通機関、宿泊施設を調査報告し、結果は普通列車で、民宿を利用してきました。卒業旅行は楽しい思い出となるように計画通り、非常に低予算での旅行が思い出に残っています。
国内旅行に行くと大抵買うことにして、自分へのプレゼントがある。キャラクターのご当地ストラップです。土地の名物に変身したりしているため、国内旅行を記念することになる。しかも名物といっても、わりとユーモアのある変身の方法でもあるので、持っていても楽しい気分を感じさせてくれる。全国各地のものが集まるお店もあるが、やっぱり旅行先で買うことが重要である。
　東日本大震災後の電力不足から小型発電機の生産が受注に追いつかず、メーカー各社が増産に乗り出している。非常用電源として購入する一般家庭が増えたことで、前年同期比で１０倍前後の受注を抱えるメーカーもあり、製品の納入は夏場には間に合わず、早くても９月ごろになるという。冬場の電力不足も見込まれるだけに、品薄状態は当分の間続きそうだ。

　小型発電機はガソリンや液化石油ガス（ＬＰＧ）を燃料にエンジンを作動させ、電力を発生させる。工事現場や病院、官公庁などのほか、レジャー用として主に使われ、２０１０年の国内販売は約８万１０００台だった。

　ところが、震災後は計画停電が実施された首都圏などで個人需要が急増。町内会などで共同購入するケースもあるといい、今年の販売台数が前年を超えるのは確実となっている。

　売れ筋は価格が１０万〜２０万円で最大出力９００〜２５００ワットの製品。消費電力が２５０ワット程度のテレビなら最大１０時間ほど連続使用できる。パソコンなど精密機器の使用に対応したタイプや、市販のガスコンロ用ガスボンベを燃料に使える手軽なタイプも引き合いが強い。

　ホームセンター「カインズホーム」を運営するカインズ（群馬県高崎市）によると、震災後は通常の３〜４倍の売れ行きで、国産品の在庫が店舗にない状態が続いているという。

　想定外の需要拡大に対応するため、メーカー各社は休日出勤や工場の稼働率アップなどで生産態勢を強化している。

　約３万７０００台を昨年販売した最大手のホンダは、６月までの受注が前年同期に比べ７、８倍に達し、５月から熊本製作所（熊本県大津町）で残業時間を延ばして増産シフトに入った。７月中に２日間の休日稼働にも踏み切る。増産態勢は９月まで続ける予定だ。

　ヤマハ発動機は５月末時点で４万台超の受注残が生じ、６月から工場の稼働率を上げたものの、供給不足の解消は今秋になるという。

　富士重工業も６月の販売台数が前年同月の約３倍となり、対応に追われている。

　メーカー側は「防災意識の向上や電力不足への不安から、年内は需要の高止まりが続く」（ホンダ）とみている。

　ただ、もともと各社の生産能力は規模が大きくないうえ、一時的な需要増にとどまる恐れから設備投資に踏み切るのも難しく、増産には限界があるのが現状だ。（大坪玲央）

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　三菱自動車は８日、米カリフォルニア州にある同社の製造・販売会社の駐車場に、太陽電池を使った電気自動車（ＥＶ）の充電スタンドを設置したと発表した。１１月に米で発売する小型ＥＶ「アイ・ミーブ」などの充電を想定している。同社が太陽電池を使ったＥＶ充電スタンドを設置するのは初めて。９６枚の太陽電池パネルで１７キロワットの発電能力を持ち、商用電源でまかなう電力の一部をカバーする。使用料金は無料で、１１０ボルト、２２０ボルト、急速充電の３種類の充電方式を備えている。今後、米国の約４００店の同社ディーラーにも設置する予定。

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　国内で原子力発電所の新設がなければ２０５０年に年間の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量は、原発を推進する場合より約２．５億トン多くなる、との分析結果を日本エネルギー経済研究所がまとめた。５０年に排出量を現状比６０〜８０％削減するとの政府目標には遠く及ばす、同研究所は省エネ強化や再生可能エネルギー導入への投資を拡大し「複数の技術を効率的に組み合わせることが重要」としている。

　着工済みの原発以外は新規建設しない場合と、３０年までに１４基の原発新設するという政府が東日本大震災前に決めた方針に従う場合などを比較した。

　試算によると、原発の新設をしなくても人口減や省エネ技術の進展で、５０年のＣＯ２排出量は０５年比２５％減の約９．６億トンとなる。しかし、原発推進のケースで予想される同４４％減の約７億トンより多く、政府目標も大幅に上回る。

　ただ、多面的に新技術を導入すれば、政府目標を達成できるとしている。

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